【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新竹縣近年發(fā)展迅速，人口不斷增加，交通建設刻不容緩，縣長楊文科上任後全力推動十大交通建設，希望紓解雍塞，打通交通任督二脈。其中針對新豐、竹東和新埔等三項急需的道路改善工程，縣長楊文科特別指示團隊，改變以往等待中央核準補助才提案的方式，主動以第二預備金支應規(guī)劃經(jīng)費，先行提出計畫，以節(jié)省時間，經(jīng)縣府努力，三項工程規(guī)畫案於2020年底確定獲得中央核定補助，預計2021年完成規(guī)劃作業(yè)後，可提早進入設計和發(fā)包階段。
 
新竹縣長楊文科上任後積極規(guī)劃改善縣內(nèi)重要交通樞紐，整合歸納提出十大建設藍圖，總經(jīng)費達150億元，建設範圍涵蓋縣內(nèi)十三鄉(xiāng)鎮(zhèn)，方向確立後，楊文科即率領(lǐng)縣府團隊全力投入推動，為避免等待中央核準補助曠日廢時，主動先以縣府補助款方式提案，節(jié)省程序時間，其中三項工程經(jīng)過努力，日前順利獲得中央核準補助。
 
獲核準補助工程分別是「新豐鄉(xiāng)臺61線與臺15線銜接道路擴寬改善工程」、「臺68線接竹東東峰路新闢工程」和「新埔鎮(zhèn)褒忠路道路拓寬工程」目前都是當?shù)亟煌屑~，受限原本狹小路幅，交通尖峰時間經(jīng)常壅塞，影響民眾通勤、運輸和生活品質(zhì)。
 
竹縣工務處指出，臺61線和臺15線是新豐鄉(xiāng)最主要幹道，兩條幹道之間的銜接道路車流量也相當大，但原來路幅最窄只有6米寬，雙向會車不易，尖峰時段總是塞車。「新豐鄉(xiāng)臺61線與臺15線銜接道路擴寬改善工程」計畫把全長965公尺的銜接路段，全程拓寬到20公尺，預計工程費0.71億元、用地徵收和地上物拆遷補償需約2.08億元，總建設經(jīng)費約2.79億元，規(guī)劃作業(yè)2020年已啟動，預計2021年完成。
 
工務處表示，新竹縣縣道122線是新竹縣市東西向幹道，全線貫穿竹東鎮(zhèn)，也是五峰鄉(xiāng)主要道路，逢假日觀光車流龐大，常嚴重塞車?！概_68線接竹東東峰路新闢工程」預計從臺68線東向盡頭和臺3線交會處，往南新闢一條和122線平行的道路，全長2.2公里，路寬15公尺，工程和用地總經(jīng)費約7億元。完工後可解決民眾塞車之苦，健全當?shù)芈?lián)外動線和交通品質(zhì)。
 
最後則是「新埔鎮(zhèn)褒忠路道路拓寬工程」褒忠路為縣道117線的部分路段，往北銜接義民路，可往湖口新竹工業(yè)區(qū)，往南接自強南、北路，可通往新竹科學園區(qū)，路段交通流量大，但現(xiàn)況僅兩車道、路寬約9公尺，容量嚴重不足，且褒忠大橋限重20噸，極需改善。工程計畫將全長1370公尺的道路，路幅拓寬至18公尺，工程費約6.22億元，用地徵收和拆遷補償約需1.08億元，總經(jīng)費約7.3億元。